Порты Калининград и Клайпеда могут развиваться только вместе, считает Георгий Боос

Губернатор Калининградской области Георгий Боос, комментируя в интервью "Ведомостям" вопрос о возможности открытия паромной переправы между Усть-Лугой (Ленинградская область) и Балтийском, заявил, что железнодорожная паромная переправа полностью закрывает внутренние потребности региона - 1,5 млн т грузов в год. Более того, по стоимости транспортировки грузов паром на 20 проц. дешевле железнодорожных перевозок через территорию Литвы, отметил он. Г.Боос уверен, что железнодорожная паромная переправа имеет очень хорошие перспективы. Кроме того, в Балтийске одновременно может работать 10 паромов. "Это уже грузооборот под 15 млн т в год", - сказал он, отметив, однако, что паромы не решают проблему грузоперевалки через Калининградский порт. По слова губернатора, речь идет о грузах, которые раньше шли через Белоруссию и Литву до Калининградского порта, откуда отправлялись в другие пункты назначения. "Если Литва введет санкции, эта часть грузопотока пострадает", - считает Г.Боос. При этом он на 99,9 проц. уверен, что Литва санкции не введет.

Как заявил губернатор, официальных заявлений от Литвы на эту тему нет - только опровержения. Боос считает, что ни один разумный политик не откажется от доходов собственной страны. По его словам, если Литва пойдет на ввод санкций, Россия будет вынуждена принять ответные меры. Как результат, будут убытки у литовских железных дорог, литовского порта Клайпеда и Калиниградского порта. "Но России как стране эта ситуация ущерба не нанесет", - уверен Г.Боос.

Георгий Боос считает, что порты Калининград и Клайпеда развиваться могут только вместе. Вместе можно развить их до такого состояния, "чтобы переваливать 100-150 млн т грузов в год через весь этот комплекс - к взаимному богатству и удовольствию".