Менеджмент "Волготанкера" высказался за скорейшую национализацию компании

Менеджмент ОАО "Волготанкер", крупнейшего речного перевозчика нефтеналивных грузов России, вчера на специально созванной пресс-конференции, высказался за скорейшую передачу пароходства под контроль государства. В "Волготанкере" (76,34 проц. его акций зарегистрировано в офшорах и, по неофициальным данным, подконтрольно самому менеджменту) считают, что национализация позволит сохранить компанию, учитывая, что размер налоговых претензий к ней достиг 3,3 млрд руб., а флот арестован, пишет "Коммерсант".

По мнению председателя совета директоров ОАО "Волготанкер" Владимира Жукова, "единственный возможный вариант действий для сохранения занятости десяти тысяч сотрудников – это передача пароходства под контроль государства". В свою очередь Андрей Клейменов, член совета директоров АО и вице-президент ООО "Волготанкер АМС", управляющей компании пароходства уточнил, что эта инициатива согласована с частными акционерами ОАО, хотя официальной оферты в госорганы или госструктуры пока не направлено.

В госорганах, а также связанных с государством компаниях – "Роснефти", "Газпроме" и "Рособоронэкспорте" – своего интереса к "Волготанкеру" вчера не подтвердили. В "Новошипе" и "Совкомфлоте", подконтрольных государству морских пароходствах, специализирующихся на перевозках нефти и нефтепродуктов, "Коммерсанту" сообщили, что возможность приобретения "Волготанкера" ими не рассматривается.

Опрошенные участники рынка полагают, что более вероятным вариантом выхода из кризиса может стать распродажа имущества "Волготанкера".

Между тем, как отмечает газета, судебных решений о взыскании с "Волготанкера" НДС пока не принято. Все иски УФНС находятся на разных стадиях рассмотрения в арбитраже. Источник Ъ, близкий к УФНС, полагает, что списание долга либо реализация имущества пароходства не начаты потому, что госсобственник (20 проц. акций "Волготанкера" принадлежит Росимуществу) до сих пор не определился с тем, кому может быть передан этот актив.