ОАО "Восточный порт" приступает к строительству 3-й очереди угольного комплекса; строительство планируется завершить к 2009 году

Угольный комплекс Восточного порта был запущен в эксплуатацию 27 декабря 1978 года. Это был самый крупный и современный угольный терминал в стране, его мощность составляла 9 млн 800 тонн. В 1995 году была запущена в эксплуатацию II-я очередь угольного комплекса. Проектная мощность терминала дошла до 12,5 млн тонн в год. Об этом сообщает пресс-служба порта.

На сегодняшний день Угольный терминал Восточного порта по-прежнему остается крупнейшим в России. Уровень автоматизации перегрузочных процессов достигает здесь порядка 90 проц. Общая длина причалов составляет 762 метра. Комплекс оснащен системой конвейерного оборудования и станцией разгрузки вагонов, которая позволяет выгружать до 700 полувагонов в сутки. Четыре открытых склада, длиной 730 метров и шириной 43 метра каждый, одновременно вмещают до 600 тыс. тонн угля.

Последние годы Угольный терминал ОАО "Восточный Порт" работает сверх проектной мощности. Так, в 2005 году через комплекс прошло 13 млн 802 тыс. тонн груза, что на 1 млн 302 тыс. тонн выше проектной мощности, 2004 году комплекс обработал 14 млн 364 тыс. тонн (превышение на 1 млн 864 тыс. тонн). Эти показатели стали возможны благодаря проведенной модернизации и грамотному менеджменту.

В среднесрочной перспективе Россия планирует увеличение добычи угля более чем на 20 проц., к тому же дополнительно разведанные запасы на сегодняшний день составляют порядка 2 млрд тонн. Грузовая база для загрузки портовых мощностей России к 2010 году оценивается в 55 млн тонн экспортных углей.

Учитывая вышеуказанные факторы роста российской угольной грузовой базы, а также сегодняшние возможности Угольного терминала, по мнению акционеров и руководства ОАО "Восточный порт", возникла реальная необходимость строительства третьей очереди Угольного комплекса. Этот проект станет одним из крупнейших в Восточном порту. Четыре склада вместимостью по 200 тыс. тонн, оборудованные двумя стакерами и тремя реклаймерами, позволят увеличить пропускную способность Угольного комплекса.

В настоящее время Восточным портом объявлен конкурс на участие в тендере на строительство и поставку технологического перегрузочного оборудования. По предварительным прогнозам, строительство планируется завершить к 2009 году.

Проект предусматривает и модернизацию припортовой железнодорожной станции Находка-Восточная. Развитие угольного комплекса реализуется за счет собственных средств ОАО "Восточный Порт".