"Брянский машзавод" приступил к работам по изготовлению нового магистрального грузового тепловоза 2ТЭ25 с асинхронным приводом

На Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, ЗАО "Трансмашхолдинг") ведутся работы по изготовлению нового магистрального грузового тепловоза 2ТЭ25 с асинхронным приводом. В частности, изготовлена и отправлена на испытания во Всероссийский научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ВНИКТИ, г. Коломна, Московская обл.) опытная рама тележки тепловоза. Об этом сообщает служба по связям с общественностью компании.

Новый тепловоз 2ТЭ25 предстоит изготовить к 1 августа 2006 года. Работы на заводе ведутся в соответствии с генеральным графиком, утвержденным заказчиком - ОАО "РЖД". Железнодорожники намерены представить новую машину на традиционной ежегодной выставке в Щербинке, где прошлым летом был показан президенту России двухсекционный магистральный брянский тепловоз 2ТЭ25К "Пересвет".

Заместитель технического директора БМЗ Евгений Аксенов рассказывает, что темп работ по 2ТЭ25 с асинхронным приводом во многом определяют конструкторы. Как только они выдают документацию по узлам, тут же начинается их изготовление.

Под выпуск новых грузовых локомотивов серии 2ТЭ25К ("Пересвет") и 2ТЭ25 на заводе создан цех магистральных тепловозов. Оснащение его оборудованием ведется параллельно с изготовлением узлов будущих машин. В цехе уже есть оснастка для сборки балок - главных составляющих рамы тепловоза, устанавливаются грузоподъемные приспособления, сборочные стенды. Закончить формирование цеха планируется в течение года.

В 2006 году только серийных тепловозов ТЭМ18 предстоит изготовить 75 единиц. К ним добавятся и опытные образцы "Пересвета", асинхронного 2ТЭ25. Поэтому в конце прошлого года статус цеха придан и экспериментальному участку, где будет вестись изготовление и испытание опытных узлов.