На средства от продажи "Балтийского завода" и "Полиметалла" глава группы "Ист" А.Несис намерен построить новый вагоностроительный завод стоимостью до 500 млн долл.

С начала года глава и основной владелец группы "Ист" Александр Несис занимается распродажей бизнеса. К августу "Ист" закрыла сделку по продаже 82 проц. акций Балтийского завода. В октябре продала 100 проц. акций "Полиметалла", второй по величине золотодобывающей компании страны. Суммы сделок не разглашались. Но, по словам близких к ним источников, Несис выручил за активы около 1 млрд долл. - примерно 100 млн долл.за Балтзавод и 900 млн долл. за "Полиметалл".

Сейчас единственный крупный актив "Ист" - завод транспортного машиностроения "Титран" (Тихвин, Ленинградская обл.), на площадке которого Несис намерен построить завод по производству грузовых железнодорожных вагонов.

В этот проект Несис готов вложить до 500 млн долл. собственных и заемных средств, говорит источник, знакомый с ситуацией в "Исте". Предполагается, что строительство завода начнется в 2007 г., в 2010 г. предприятие выйдет на проектную мощность и ежегодно будет выпускать 10 тыс. вагонов. Об этом пишут "Ведомости".

Сам Несис не объясняет, почему продал "Полиметалл" и решил сделать ставку на вагоностроение. "Полиметалл" приносил ему сверхдоходы.

Российские перевозчики сейчас эксплуатируют около 400 тыс. вагонов. Каждый год для обновления парка им нужно закупать 40 тыс. новых вагонов, а в 2004 г. они закупили лишь 30 тыс. - вагоны не импортируются, а больше в России не производится. "Несис считает, что этот разрыв в спросе и предложении сохранится и его новый завод как раз сможет удовлетворить недостающие потребности", - рассказывает источник, близкий к "Исту".

Замгендиректора транспортной компании "Евросиб" Михаил Свердлов считает, что оборот нового вагоностроительного завода может составить около 400 млн долл. в год. Он полагает, что дефицит вагонов с годами будет только увеличиваться: "Сейчас парк состоит в основном из вагонов, произведенных в 70-е гг., в ближайшие годы они будут стремительно выводиться из эксплуатации".

В РЖД не комментируют проект Несиса, но признают, что спрос на вагоны до 2010 г. у компании точно сохранится. Впрочем, близкий к "Исту" источник уверяет, что Несис ждет прежде всего заказов от независимых перевозчиков.

У властей Ленинградской области проект Несиса предварительное одобрение уже получил, говорит замглавы Комитета экономического развития Ленобласти Сергей Куклин. Теперь инвестору в течение года нужно собрать все согласования, в том числе и получить добро от экологов.

На заводе "Титран" производятся трактора "Титран-Вепс", окна и колесные пары для железнодорожных вагонов. Выручка в 1-м полугодии 2005 г., по данным завода, - около 240 млн руб.