"Балтийский завод" приступил к строительству второго ледокола, предназначенного для обеспечения проводок танкеров в Финском заливе

ОАО "Балтийский завод" приступило к резке металла для второго дизель-электрического ледокола, строящегося по заказу ФГУП "Росморпорт". Закладка многофункционального судна, предназначенного для обеспечения проводок танкеров в Финском заливе, состоится в январе 2006 г., сообщает пресс-служба завода.

Балтийский завод выиграл международный тендер на строительство серии современных линейных ледоколов в июле 2004 г. Головное судно, получившее название "Москва", предприятие заложило в мае текущего года. В настоящее время специалисты Балтийского завода формируют цилиндрическую часть корпуса этого ледокола. На стапеле изготовлены 6 крупных секций судна. Передача первого ледокола заказчику состоится в начале февраля 2007 г.

В ходе строительства головного судна серии, заказчик внес в технический проект ряд изменений, которые призваны оптимизировать эксплуатационные характеристики ледокола. Второе судно завод строит по уже готовому модернизированному проекту. Если изначально по условиям соглашения спустить второй ледокол на воду планировалось в феврале 2007 г., то сейчас спуск намечен уже на октябрь 2006 г.

Дизель-электрические ледоколы, строящиеся на Балтийском заводе, предназначены для работы в порту Приморск, который является крупнейшим нефтеналивным портом России.

Серия дизель-электрических ледоколов будет построена на отечественной верфи впервые после длительного перерыва. Последние 30 лет Россия заказывала строительство всех неатомных ледоколов за рубежом.

Корпус ледокола, который предназначен для провода крупнотоннажных танкеров шириной 40-50 м, рассчитан на толщину проходимого льда более 1 метра.