KrasAir предлагает создать холдинг и ведет переговоры с правительством об объединении своей авиакомпании с "Домодедовскими авиалиниями", "Самарой", "Омскавиа", "Сибавиатрансом" и венгерской Malev

В прошлом году KrasAir создала альянс авиаперевозчиков "ЭйрБридж", куда вошли ДАЛ, "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс". Компании синхронизировали маршруты, продажи билетов и проч. После этого частные акционеры KrasAir скупили крупные пакеты ДАЛ и "Омскавиа" и предложили правительству объединить пять компаний. Для разработки схем объединения KrasAir привлекла Росбанк. Оценка активов пока не проводилась, но три предварительных варианта банк примерно два месяца назад представил на рассмотрение чиновников Минтранса, Минэкономразвития и Росимущества. Об этом пишут "Ведомости".

Первый вариант предусматривал слияние KrasAir и ДАЛ, говорят два знакомых с предложениями Росбанка сотрудника Росимущества и Минтранса. Государство, по расчетам Росбанка, должно получить 50,68 проц. акций в такой компании. Стоимость этого пакета может составить 69 млн долл., а к 2009 г. увеличиться до 95 млн долл.

Вторая схема предполагает объединение всех пяти авиаперевозчиков через создание новой компании, которой будет передано их имущество. Третья - через создание холдинга, который станет владельцем акций пяти компаний. И в том и в другом случае доли нынешних акционеров в новой структуре распределятся следующим образом: 57 проц. получат частные акционеры KrasAir, ДАЛ и "Омскавиа", 5,3 проц. - владельцы "Самары", а доля государства составит всего 32 проц. Стоимость госпакета Росбанк оценил в 79,1 млн долл. с возможностью роста до 153 млн долл. к 2009 г. По словам чиновников, в холдинг также может войти венгерская Malev, переговоры о покупке которой ведут акционеры KrasAir. Обсуждается и возможность включения "Владивостокавиа", "Томскавиа" и других российских компаний.

Гендиректор KrasAir Борис Абрамович подтвердил "Ведомостям" факт переговоров с чиновниками. Он считает, что "небольшим перевозчикам не выжить, единственный путь - укрупнение".

Как рассказали "Ведомостям" замминистра транспорта Александр Мишарин и один из сотрудников Минэкономразвития, пока чиновники остановились на создании холдинговой компании. Вчера на совещании в Минтрансе чиновники поручили "Росбанку" организовать вместе с Росимущества оценку всех пяти российских компаний, сообщил чиновник Минтранса.