"Балтийский завод" в рамках контракта общей стоимостью около 5 млрд руб. начинает строительство ледокола нового класса "Москва"; второй ледокол будет назван "Санкт-Петербург"

Вчера на Балтийском заводе заложен многофункциональный дизель-электрический ледокол, предназначенный для обеспечения проводок танкеров в Финском заливе. После окончания церемонии закладки судна ОАО "Балтийский завод" и ФГУП "Росморпорт" подписали соглашение о строительстве еще одного ледокола серии. Общая сумма контракта составляет около 5 млрд руб.

Как сообщает пресс-служба Балтийского завода, серия дизель-электрических ледоколов будет построена на отечественной верфи впервые после длительного перерыва. Последние 30 лет Россия заказывала строительство всех неатомных ледоколов за рубежом. Балтийский завод, как исполнитель контракта, предложил заказчику назвать головное судно серии "Москва", а второй ледокол - "Санкт-Петербург".

Балтийский завод выиграл международный тендер на строительство линейных ледоколов для Росморпорта в июле 2004 г. К реализации контракта предприятие приступило в октябре 2004 г. Спуск ледокола на воду состоится в мае 2006 г. Начало швартовых испытаний судна запланировано на октябрь, ходовые испытания - на декабрь 2006 г. В связи с тем, что ходовые испытания будут проводиться в зимний период, их совместят с ледовыми. Передача ледокола заказчику состоится в начале февраля 2007 г.

Балтийский завод строит многофункциональный ледокол принципиально нового класса, аналогов которому в России не строила ни одна верфь. Технический проект судна разработан Балтийским заводом при участии специалистов ЦКБ "Балтсудопроект".

Многофункциональный линейный дизель-электрический ледокол предназначен для провода крупнотоннажных танкеров шириной 40-50м.; буксировки судов во льдах и на чистой воде; выполнения аварийно-спасательных работ и оказания помощи судам; борьбой с разливами нефти и химикатов в открытом море и тушения пожаров.