ВТБ может стать ключевым партнером в части финансирования проектов в Анголе

8 августа. FINMARKET.RU - Группа ВТБ может принять участие в финансировании ряда проектов в Анголе, сообщил журналистам глава департамента дочерних компаний группы ВТБ Михаил Якунин.

По его словам, в рамках завершившегося в четверг Российско-Ангольского бизнес-форума российские компании "КАМАЗ", "Институт Гидропроект" (Группа "РусГидро") и "Уралвагонзавод" представили для реализации на территории Анголы три проекта: по строительству завода для выпуска вагонов, по строительству гидроэлектростанции на реке Кванза, а также проект по организации дистрибуции и сервиса для тяжелых и среднеразмерных грузовиков "КАМАЗа".

"И российская, и ангольская сторона рассматривают в первую очередь ВТБ как ключевого партнера в части финансирования подобных проектов и обеспечения их текущей деятельности в части документарных и расчетных операций", - сказал М.Якунин.

По оценкам экспертов, стоимость проекта строительства завода по производству вагонов составляет около $100 млн, проекта по строительству гидроэлектростанции на реке Кванза - $4 млрд. М.Якунин отметил, что российские компании могут выполнить часть работ в рамках указанных проектов.

Ангольская сторона, со своей стороны, предложила российским компаниям принять участие в проектах по модернизации железнодорожной сети Анголы, строительству заводов по переработке нефти и газа, а также по развитию сельского хозяйства и атомной энергетики.

По словам М.Якунина, в рамках форума не было достигнуто конкретных договоренностей о реализации проектов. "Каких-то конкретных договоренностей еще нет. Скорее всего, это первый этап, когда были озвучены взаимные интересы", - сказал он. По его словам, в рамках форума прошли встречи российских компаний с профильными министрами Анголы, в ходе которых стороны договорились о дальнейшем ведении переговоров, поиске партнеров и возможностей финансирования.

М.Якунин отметил, что с российской стороны в форуме также приняли участие представители компаний "Газпром нефть", "Технопромэкспорт", "Интер РАО ЕЭС", "АЛРОСА", "РЖД Интернешнл" и "Рособоронэкспорт".

Говоря о перспективах реализации проектов, М.Якунин отметил, что российским компаниям важно иметь определенные гарантии с точки зрения сбыта своей продукции. В частности, по его словам, для того, чтобы проект, связанный с вагонами был эффективным, необходим достаточный рынок для сбыта в Африке около 2 тыс. вагонов.

ВТБ работает в Анголе через свой дочерний банк Banco VTB Africa SA, в котором ВТБ принадлежит 50,1% акций. М.Якунин сообщил, что ВТБ рассматривает возможность выдачи субординированного кредита ангольской "дочке". "В настоящее время мы выполняем все требования ангольского законодательства. Мы сейчас рассматриваем выдачу субординированного кредита нашему банку для того, чтобы увеличить возможности по кредитованию", - сказал он, добавив, что партнеры ВТБ с ангольской стороны оказывают серьезную поддержку банку.