Арбитражный суд Приморского края наложил запрет на продажу 20-процентного госпакета акций Владивостокского морского торгового порта

Менеджмент Владивостокского морского торгового порта во главе с его президентом Михаилом Робкановым контролирует более 46 проц. акций, еще около 27 проц. принадлежат структурам ММК, почти 20 проц. акций принадлежит государству.

Как рассказал "Ведомостям" начальник управления приватизации Росимущества Иван Аксенов, в середине октября его ведомство издало распоряжение о продаже 20-процентного госпакета акций порта Владивосток на открытом аукционе. Согласно этому документу, госпакет должен быть передан РФФИ по нормативной цене 175,8 млн руб., стартовая цена аукциона пока не определена. Планировалось продать этот пакет до конца года, но на днях был получен исполнительный лист, запрещающий проводить торги по продаже акций порта.

В исполнительном листе говорится, что запрет на торги вынесен в качестве обеспечительной меры по иску миноритарного акционера порта Юрия Найденова в арбитражный суд Приморского края. Вице-президент Владивостокского порта Вячеслав Перцев не скрывает, что Найденов - один из работников порта. Перцев объясняет, что по постановлению КУГИ Приморского края от 4 июня 1996 г. при приватизации 5 проц. акций должно было быть передано трудовому коллективу, так называемому ФАРП - фонду акционирования работников предприятия, но этого не произошло. Поэтому работники оспаривают продажу госпакета единым лотом на аукционе и предлагают либо реализовать механизм ФАРП, либо провести спецаукцион, в ходе которого они смогли бы купить акции порта на ту сумму, которой располагают. Не исключено, что решение Приморского арбитража будет оспорено.

Кроме менеджмента скупкой акций порта Владивосток занимается и дочерний банк "Роснефти" - Всероссийский банк развития регионов (ВБРР). Его президент Дмитрий Титов отказывается называть своего клиента, отмечая лишь, что это не "Роснефть". А источник, близкий к акционерам предприятия, рассказывает, что ВБРР действует в интересах ММК. Близкий к ММК источник подтверждает, что комбинат хочет увеличить свою долю в капитале порта Владивосток и рассматривает возможность участия в торгах по приватизации 20-процентного госпакета.