"Русские машины" намерены инвестировать в развитие в 2011 году 12,2 млрд руб.

17 августа. FINMARKET.RU - Корпорация "Русские машины" (РМ) планирует в 2011 году направить на развитие 12,2 млрд рублей инвестиций.

Компания не раскрывала финансовые показатели за прошлые годы. Представитель РМ отметил, что выручка корпорации в 2011 году может составить 170 млрд рублей.

Одним из основных активов РМ является группа "ГАЗ", выручка которой за 2011 год может составить 110 млрд рублей против 96,7 млрд рублей за 2010 год, чистая прибыль - 3 млрд рублей (рост к 2010 году на 43%), сообщал ранее представитель "ГАЗа".

Генеральный директор ОАО "Русские машины" Александр Филатов в интервью газете "Коммерсантъ" , которое опубликовано в среду, сообщил, что компания обсуждает партнерство в группой En+ в сегменте транспорта и логистики по оператору вагонов РКТМ-Транс, который будет приобретать вагоны предприятий группы и сдавать их в аренду.

Ключевыми потребителями будут выступать угольные компании, которые владеют парком вагонов, либо операторы, которые обслуживают угольные компании. У РКТМ-Транс будет собственный парк вагонов, цель предприятия - парк в 20 тыс. вагонов.

"С созданием этой компании мы контролируем всю цепочку - от производства крупного стального литья до собственно перевозок. И таким образом мы полностью контролируем их себестоимость. Соответственно, это очень конкурентоспособно", - заявил А.Филатов.

Также он сообщил, что РМ в октябре запускают завод в Мордовии по производству крупного стального литья. По его словам, сейчас завод запущен в тестовом режиме. Инвестиции в завод составили $150 млн. "В октябре будем делать полный запуск завода с выходом на серию 12 тыс. вагонокомплектов или 30 тыс. тонн литья", - заявил А.Филатов.

Также гендиректор ОАО сообщил, что сотрудничество с "Уралвагонзаводом" в вагоностроительном бизнесе оказалось интересным этапом для компании. Однако, "все впереди", говорит А.Филатов.

"Как оно (сотрудничество) будет реализовано, сказать пока не могу. Но компании обладают достаточно серьезной синергией в области железнодорожного и военного машиностроения. К тому же и у них, и у нас есть продукция в области дорожно-строительной, тракторной техники. Пока две компании зафиксировали, что мы не конкуренты. Мы вместе смотрим на новые разработки и на возможные приобретения каких-то игроков", - пояснил он.

На заводе "Абаканвагонмаш" РМ намерены модернизировать производство и сделать гибкий завод по производству 5 тыс. полувагонов, 10 тыс. контейнеров и 2 тыс. платформ вместо мощностей, рассчитанных на выпуск до 10 тыс. платформ и до 40 тыс. контейнеров в год.