В июле-августе станет известен победитель конкурса на создание авиадвигателя для российского регионального самолета по программе RRG

В июле-августе текущего года должен стать известен победитель конкурса на создание двигателя для российского регионального самолета Russian Regional Jet (RRJ), создаваемого совместно Россией (АО ОКБ Сухого и ОАО АК им. Ильюшина) и США (Боинг). Об этом сообщил генеральный директор ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" Андрей Ильин. По его данным, в конкурсе принимают участие 4 конкурсанта - компании Роллс-Ройс, Пратт-Уитни, Дженерал Электрик и французская СНЕКМА. Все конкурсанты имеют одного или несколько российских партнеров.

Касаясь проведения конкурса Андрей Ильин отметил, что основой методики проведения конкурса является критериальная бальная система, учитывающая все аспекты создания двигателя включая временную, финансовую и производственную составляющие предлагаемых конкурсантами проектов двигателей и условий их создания и производства.

Гендиректор подчеркнул, что важнейшим и приоритетным условием проводимого конкурса является максимальное участие в разработке и серийном изготовлении двигателя для RRG российских предприятий авиационного двигателестроения и их смежников, которое не должно быть ниже паритетного уровня (50:50).

Одновременно Андрей Ильин обратил внимание на тот факт, что участие в программе Боинг позитивно скажется на привлечении к реализации программы кредитных ресурсов и условиях их предоставления.

Ожидается, что первый полет самолета RRJ состоится в 2005 году, начало серийного производства - в 2006 году. По оценке специалистов, рынок этих самолетов составляет 600-700 машин. "Аэрофлот" уже заявил о готовности приобрести 30 самолетов. Стоимость программы НИОКР по региональному самолету "составит порядка 500 млн долл.". По прогнозам специалистов, цена одного самолета типа RRJ не должна превысить 30-35 млн долл.