Итальянское правительство приняло от России в зачет долга на 77 млн долл. техническую документацию для производства учебно-боевого самолета

Итальянское правительство приняло в зачет долга на сумму 77 млн долл. техническую документацию для производства учебно-боевого самолета, которую ОКБ им. Яковлева передало итальянской авиастроительной компании Aermacchi. Как рассказал "Ведомостям" замгендиректора ОКБ им. Яковлева Аркадий Гуртовой, сделка уже завершена. Теперь ее результат - представленный на авиасалоне в Ле Бурже самолет М-346 производства Aermacchi - будет предлагаться тем же покупателям, что и аналогичная российская продукция.

Права собственности на Як-АМ-130 принадлежат ОКБ им. Яковлева и Aermacchi в пропорции 50 на 50, говорит Гуртовой. Но итальянская компания использовала эту модель как базовую для создания собственного самолета - М-346, на который у россиян нет никаких прав. Чтобы развернуть его выпуск, Aermacchi не хватало только российской технической документации.

По словам первого замминистра экономразвития Ивана Матерова, это "обычная товарная сделка в счет долга". Правда, с членами Парижского клуба таких сделок пока не проводилось. Только Словакии часть долгов заплатили МиГами, а Венгрия согласилась принять в уплату вагоны метро.

Теперь М-346 демонстрируется гостям салона в Ле-Бурже. В своих рекламных материалах итальянцы даже не упоминают ОКБ им. Яковлева в числе создателей машины.

По словам Гуртового, ОКБ получило от Минфина РФ не все 77 млн долл. списанного долга, а примерно 50 млн долл. Получив деньги, КБ разместило на нижегородском авиазаводе "Сокол" заказ на производство 4 машин, которые будут проходить испытания и демонстрироваться потенциальным покупателям. Тем же самым, которых "обрабатывает" Aermacchi.